| |
Datum |
Gebeurtenis(sen) |
| 1 | 1350 | - 1350—1966: Sluis in Oostzanerdijk gedempt en gesloopt (was gebouwd in 1350) en vervangen door een betonnen duiker
|
| 2 | 1884 | - 1884: spoorwegstation aan het Spoorpad, later Stationsstraat 1884-1938
|
| 3 | 1885 | - 1885: De Christelijk Gereformeerden scheiden zich af van de Grote kerk en bouwen een eigen kerkje op Kerkbuurt 064 met een pastorie op Kerkbuurt 066, Ds Jan Martinus Remein wordt de eerste dominee 1885-1891, dan vertrekt hij naar Amerika
|
| 4 | 1898 | - 1898: nationaal nummerbord per auto (Nederland als eerste ter wereld)
|
| 5 | 1900 | - 1900: Bouw Brakenburg, houten huizen Zuideinde bij Oostzanerdijk van sloophout (molens) door gebr De Boer
- 1900: Arend van Wijk begint zijn drukkerij aan het Weerpad, is nu Kerkstraat
|
| 6 | 1901 | - 1901: K Lodder Kz; burgemeester 1901-1904
|
| 7 | 1903 | - 1903: Concordia opgericht
- 1903: Klein Rosenburg (nu Zuideinde Amsterdam) drooggelegd
|
| 8 | 1905 | - 1905: Buurtvereniging Noord opgericht
- 1905: dieselgemaal neemt taak watermolens over
- 1905: David Teer; burgemeester 1905-1932
|
| 9 | 1906 | - 1906: De Heul krijgt straatverlichting
- 1906: nummerbord per provincie
|
| 10 | 1907 | - 1907: houten sluis in Luyendijk wordt vervangen door stenen
- 1907: Christelijke School gesticht op het Zuideinde 197
- 1907: Dral begint een fietsenzaak
|
| 11 | 1908 | - 1908: Evangelisatiegebouw, nu Ruig
|
| 12 | 1909 | - 1909: volkstelling: 827 huizen en gebouwen, 3524 inwoners
|
| 13 | 1910 | - 1910: DEV (Door Eendracht Verbonden) opgericht
|
| 14 | 1911 | - 1911: Oostzaner boten III, IV en V in de vaart
- 1911: Keijzerstraat, nu H Soeteboomstraat
|
| 15 | 1912 | - 1912: gasfabriek gebouwd aan het Weerpad (nu Kerkstraat), gesloopt in 1968
- 1912: Gerrit Heijnpad, in 1958 omgedoopt in Dr Rutgers v d Loeffstraat
- 1912: Crescendo opgericht
|
| 16 | 1914 | - 1914: watermolens gesloopt: Waker, Slaper, Dromer; vervangen door dieselgemaal
|
| 17 | 1915 | - 1915: plan tot inpoldering van de Veen = Twiskepolder. Plan in de ijskast door watersnood
|
| 18 | 1916 | - 1916: Nederlandse Spoorwegen (NS): hollandsche ijzeren spoorweg-maatschappij
RAU 2300 Inzake de beveiliging van Oostzaan
- 14 jan 1916: watersnood;
Bron Wikipedia: Extreem hoog water langs de Zuiderzee vóór de ramp door aanhoudende noordwestenwind.
Dagenlange regen had bovendien de - slecht onderhouden - dijken verslapt. In de ochtend van 14 januari 1916 joeg de wind het water over de Waterlandse Zeedijk, die bij Katwoude brak.[4] Hierdoor liep praktisch de hele regio Waterland onder.[5] Ook bij Uitdam en Durgerdam braken de dijken door. Tussen Zaandam, Purmerend en Edam tot aan het IJ bij Amsterdam-Noord had het water vrij spel.[6] Ook de verschillende polder- en ringdijken verdwenen goeddeels onder water.[7]
Bron: boekje Oudheidkamer Oostzaan
https://oudheidkameroostzaan.nl/1916-watersnood-in-waterland-oostzaan-en-een-deel-van-zaandam/; Veel bewoners werden tijdelijk geëvacueerd naar omliggende gebieden zoals Amsterdam en de Zaanstreek
|
| 19 | 1917 | - 1917: Boerenleenbank gesticht
|
| 20 | 1918 | - 1918: Spaanse griep, tijdelijke sluiting scholen
- 1918: WOV (Woningbouwvereniging Oostzaanse Volkshuisvesting) opgericht
- aug 1918: Spaanse Griep
Amsterdam in de Eerste Wereldoorlog
De Spaanse griep
In het najaar van 1918 heerste onder de wereldbevolking grote paniek. Nee, niet door de Grote Oorlog, maar door het uitbreken van de Spaanse griep. Deze pandemie (wereldwijde plaag) zou de geschiedenis ingaan als de snelst verspreide besmettelijke ziekte die men tot dan toe had meegemaakt. In minder dan twee jaar vielen over de hele wereld naar schatting 20 tot 40 miljoen slachtoffers. De griep had in Spanje voor het eerst hard toegeslagen. In tegenstelling tot wat de naam doet vermoeden, was de Spaanse griep waarschijnlijk afkomstig uit de Verenigde Staten. Troepentransporten aan het einde van de oorlog hadden de overtocht naar Europa bespoedigd. En het vele verkeer van de huiswaarts kerende soldaten zorgde na de wapenstilstand van 11 november voor een ruime verspreiding.
Ook Nederland bleef niet gespaard. Zo’n 60.000 mensen bezweken in korte tijd. Vooral in Amsterdam en in het noordoosten van Nederland was de ziekte actief. De slachtoffers waren, anders dan bij de bekende griepvarianten, vooral jonge personen met een sterk afweersysteem. De griep verzwakte haar slachtoffers zodat ze vatbaar werden voor een longontsteking en dit werd de meeste fataal. In deze jaren wist men nog niet hoe infectieziekten verspreid werden. De mensen waren bang. Er werden door de overheid algemene adviezen onder de bevolking verspreid. Zo werd het belangrijk geacht om kamers te ventileren, niet met grote groepen mensen in dezelfde ruimte te verblijven en over het algemeen hygiënische voorzorgen in acht te nemen. De advertentiepagina’s van de kranten stonden vol aanprijzingen van middeltjes met een twijfelachtige werking.
Vandaag weten we dat het virus waarschijnlijk via vogels en varkens op mensen was overgebracht. Doordat mensen elkaar aanhoestten, werd de pandemie overgedragen. We zijn nog altijd niet immuun voor de kameleontische gedaanteverwisselingen van het griepvirus. Het kan niet worden uitgesloten dat wij vandaag of morgen opnieuw worden bezocht door een variant van dezelfde dodelijke pandemie.
Bron: Gemeentearchief Amsterdam
|
| 21 | 1919 | - 1919: W Hofman - Poot; 1e vrouwelijke wethouder van Oostzaan en Nederland 1919-1926
- 19 jan 1919: OSV (Oostzaansche Sport Vereniging) opgericht
|
| 22 | 1920 | - 1920: Woningbouwvereniging Oostzaan bouwt eerste woningen in de Jacob Corneliszstraat
- 1920: volkstelling: 846 huizen en gebouwen, 3980 inwoners
- 1920: Gerrit Heijnpad (aangelegd in 1912) wordt door gemeente overgenomen
- 1920: na dit jaar verdwijnen veel bruggen
- 1920: meelmolen “Het Oostzaner Wapen” afgebroken
|
| 23 | 1921 | - 1921: annexatie
Oostzaner Overtoom en IJ-polder VIII door Amsterdam overgenomen. (Repertorium Ned Gemeenten: Een andere periode waarin veel gemeenten werden opgeheven ligt in het tweede kwart van de twintigste eeuw. Het ging daarbij deels om plattelandsgemeenten die aan het areaal van een grote stad werden toegevoegd. In 1920 ging het grondgebied van de gemeenten Buiksloot, Nieuwendam, Ransdorp, Watergraafsmeer en Sloten over naar Amsterdam, tegelijk met gedeelten van de gemeenten Westzaan, Zaandam, Oostzaan, Diemen, Ouder-Amstel en Nieuwer-Amstel). Het noordelijke deel van Zuideinde werd samen de Kerkbuurt stevig uitgebreid in de loop van de 20e eeuw. Voor de uitbreiding van de stad Amsterdam boven het IJ werd in 1921 een deel van Oostzaan geannexeerd en opgekocht door de gemeente Amsterdam. Het betrof het gebied van de Oostzaner Overtoom en IJ-polder VIII, met een stuk van het Zuideinde. Zo verdwenen Oostzaner Overtoom en deel van het Zuideinde in het nieuwe Amsterdam-Noord en ontstond onder meer de wijken Oostzanerwerf en Tuindorp Oostzaan. De weg Zuideinde loopt na de A10 door in Amsterdam-Noord en loopt vervolgens door tot de Oostzanerdijk.
- 1921: demping kb
demping sloot langs Kerkbuurt
- 1921: melkfabriek van de Gebroeders Schaft
|
| 24 | 1922 | - 1922: EZACO (Eerste Zaanse Auto Car Onderneming) van Jan Onrust begint busdienst tussen Zaandam en Amsterdam
- 1922: herberg in gemeentehuis wordt omgebouwd tot secretarie
- 1922: waterleiding
|
| 25 | 1923 | - 1923: Coöp Boerenleenbank betrekt gebouw op Zuideinde, gesloopt in 1977
|
| 26 | 1924 | - 1924—15 feb 1924: typhus, ergste voorbij
- 1924: sloot langs Noorderkerkbuurt tot Roemersloot gedempt
|
| 27 | 1925 | - 1925: Polderhuis gebouwd
- 1925: begin riolering Kerkbuurt
- 1925: brand stijfselfabriek "De Arend" van Latenstein
- 1925: Hierna Beter, toneelvereniging, opgericht
- 1925: Osanna in Excelsis opgericht
|
| 28 | 1926 | - 1926: brand manufacturen magazijn H Mooij in de Kerkbuurt
- 1926: Vrijwillige Brandweer opgericht
- 1926: elektriciteit in Oostzaan
|
Deze site werd aangemaakt door v. 15.0.2, geschreven door Darrin Lythgoe © 2001-2026.
Gegevens onderhouden door .
1880 - 1927 (47 jaar)
